Основний блок компресора високого тиску протипожежного респіратора

1. Компоненти картера:
З обох боків картера є бічні кришки та віконця для спостереження за рівнем масла для розбирання та перевірки. Передня частина оснащена гніздом підшипника та передньою кришкою підшипника на кінці силової муфти. Кронштейн вентилятора у верхній частині кришки заднього підшипника підтримує компоненти вентилятора: верхня частина складається з двох циліндрів для підтримки чотирьох циліндрів, оснащених респіратором. У нижній частині картера встановлений масляний піддон, який містить спеціалізоване компресорне масло.
2. Колінчастий вал, шатун і комплектуючі
Колінчастий вал оснащений шатунами, а обидва кінці колінчастого вала оснащені підшипниками кочення. Великий торцевий маховик колінчастого вала з'єднаний пружною муфтою. Малий кінець біля підшипника оснащений шківом для обертання вентилятора охолодження. Змащування колінчастого вала досягається розбризкуванням масляного стрижня шатуна на такі компоненти, як колінчастий вал і поршневий палець.
3. Деталі поршня:
Поділяється на поршневі частини першого, другого, третього, четвертого та п’ятого ступенів. Друга і третя ступені поршня виготовлені з литого алюмінієвого сплаву, а четверта і п'ята - зі сталі. 1, вторинний поршень оснащений поршневим кільцем. Верхня частина - плоске кільце, середня частина - торсіонне кільце, нижня частина - масляне кільце. 2, 7 плоских кілець для третього класу та 9 плоских кілець для четвертого та п'ятого класу.
4. Компоненти циліндра:
Він розділений на секції з одним, двома, трьома, чотирма та п’ятьма циліндрами. 1. Усі циліндри другого, третього, четвертого та п’ятого ступенів мають охолоджуючу деформацію на поверхні головки циліндра для збільшення площі розсіювання тепла. Головка блоку циліндрів оснащена компонентами впускного та випускного клапанів, циліндрами тиску впуску та випуску, а також кришками тиску впуску та випуску.
6. Компоненти кулера та вентилятора:
Він розділений на дві частини: перший, другий, третій і четвертий охолоджувачі та вентилятори охолодження. Він підключається між впускним і випускним отворами першої, другої, третьої і четвертої ступенів компресора. Встановлюється на підставі з ніжками, верхня частина охолоджувача оснащена запобіжним клапаном, нижня частина оснащена дренажним клапаном, направляюча кришка і захисна кришка встановлені на торці картера, вентилятор повітряного охолодження. встановлений посередині, а кронштейн вентилятора встановлений на компоненті вентилятора на картері. Шків колінчастого вала на кінці картера двигуна приводить в рух вентилятор через трикутний ремінь.