На що слід звернути увагу при експлуатації повітряного компресора?

1. Повітряний компресор слід поставити подалі від пари, газу та пилу. Забірна труба повинна бути оснащена фільтруючим пристроєм. Після встановлення повітряного компресора його слід симетрично закріпити за допомогою подушок.
2. Регулярно тримайте в чистоті зовнішню поверхню резервуара для зберігання. Заборонено проводити зварювальні та гарячі роботи поблизу резервуара для зберігання повітря. Резервуар для зберігання повітря повинен проходити гідравлічне випробування один раз на рік, причому випробувальний тиск повинен бути в 1,5 рази більше робочого тиску. Манометр і запобіжний клапан необхідно перевіряти раз на рік.
3. Оператори повинні пройти спеціалізовану підготовку та мати повне уявлення про структуру, продуктивність і функції повітряних компресорів і допоміжного обладнання, а також бути знайомими з процедурами експлуатації та технічного обслуговування.
4. Оператори повинні бути в робочому одязі, а товаришки - заправляти коси в робочі шапки. Суворо забороняється працювати в стані алкогольного сп’яніння, займатися діяльністю, не пов’язаною з експлуатацією, залишати робоче місце без дозволу та приймати рішення про заміну роботи немісцевими операторами без дозволу.
5. Перед запуском повітряного компресора перевірте та підготуйтеся згідно з правилами та зверніть увагу на те, щоб відкрити всі клапани в баку для зберігання повітря. Після пуску дизеля необхідно виконати режим підігріву на малих, середніх і номінальних обертах. Перед початком роботи під навантаженням зверніть увагу на те, чи нормальні показання кожного приладу. Повітряний компресор повинен поступово збільшувати своє навантаження перед запуском, і тільки після того, як усі деталі будуть нормальними, він зможе працювати з повним навантаженням.
6. Під час роботи повітряного компресора завжди звертайте увагу на показання приладу (особливо на показання манометра повітря), слухайте звук кожної частини, і якщо виявлені будь-які відхилення від норми, негайно зупиніть машину на огляд. Максимальний тиск повітря в резервуарі для зберігання газу не повинен перевищувати тиск, зазначений на заводській табличці. Кожні 2-4 години роботи, випускні клапани конденсату інтеркулера та резервуара для зберігання повітря слід відкривати 1-2 разів. Добре почистіть машину. Після тривалої роботи повітряного компресора забороняється промивати його холодною водою.
7. Коли повітряний компресор зупиняється, випускний клапан резервуара для зберігання повітря слід поступово відкривати, тиск слід повільно знижувати, а частоту обертання дизельного двигуна слід відповідно зменшити, щоб повітряний компресор міг працювати без навантаження та низька швидкість протягом 5-10 секунд. Після припинення роботи повітряного компресора дизельний двигун продовжує працювати на низькій швидкості протягом 5 секунд перед зупинкою. Якщо взимку температура нижче 5 градусів за Цельсієм, після відключення необхідно злити охолоджуючу воду без антифризу.
8. При очищенні радіатора не допускається використовувати способи горіння для видалення масляних плям з трубопроводу. Очищення, затягування та інші роботи з технічного обслуговування повинні виконуватися після вимкнення. Використовуючи стиснене повітря для продування чистих частин, суворо забороняється спрямовувати вихідний отвір на тіло людини чи інше обладнання, щоб запобігти травмуванню чи пошкодженню.
9. Регулярно (щотижня) проводите ручну перевірку вихлопу на запобіжному клапані резервуара для зберігання повітря, щоб переконатися в безпеці та ефективності запобіжного клапана.
10. Добре почистіть машину. Після тривалої роботи повітряного компресора забороняється промивати його холодною водою.